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中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙
发布日期:2019-07-30 17:37:01 来源: 作者: 点击:41次

   中国日报7月29日北京电(记者 王科举) 记者从中国铁路国际有限公司获悉,7月28日,随着最后一个合龙节段混凝土浇筑,琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙,实现了全桥贯通,比计划工期提前了整整7个月。该桥的胜利贯通标志着中老铁路2019年土建决战决胜取得关键性胜利,“一带一路”、中老友谊标志性工程建设取得重大成果。

琅勃拉邦湄公河特大桥位于老挝世界文化遗产古城琅勃拉邦,横跨流经老挝全境的湄公河,全长1458.9m,共计34跨,5个主桥墩均位于湄公河中,跨越湄公河处为60+4×104+60m预应力混凝土连续梁,为全线施工难度最大,技术最复杂的桥梁。

2017年6月29日开工以来,建设、施工、设计、监理等参建单位,认真落实中老两党两国决策部署,2018年9月中老两党高访团视察大桥工地时重要指示,坚持质量核心,动态优化施工组织,科学配置建设资源,同步开展环水保设计施工,以精品引领建设行为,用匠心铸就工程品质,克服了湄公河河水较深,河流湍急,雨季水位涨势凶猛,河床无覆盖层,水下基础爆破开挖难度大,栈桥钢管桩和钢护筒锚固施工技术难度大等技术难题,所需机械设备和钢材量大,施工组织难度大等重重困难,经历了25个月的艰辛努力,提前7个月完成大桥合龙任务,为2021年12月全线开通奠定了坚实基础。

中老铁路是中老两国最高领导人亲自推动的政府间合作项目,是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。北起中老边境口岸磨憨/磨丁,南至老挝首都万象,全长414.332km;该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设,设计时速160km/h,为电气化客货混运铁路。2016年12月开工建设。

(责任编辑:dangbo)

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